Переход от одного сезона к другому — это не только смена гардероба и привычек, но и важное напоминание для всех автолюбителей: пришло время провести сезонное техническое обслуживание автомобиля. Если подходить к этому вопросу ответственно, можно не только продлить срок службы транспортного средства, но и избежать множества неприятных ситуаций на дороге. Выполняя сезонное ТО своими руками, вы экономите деньги, лучше узнаёте свою машину и получаете уверенность в её исправности. Ниже — подробный и практичный чек-лист, который поможет вам пройти этот путь шаг за шагом.
1. Диагностика шин и замена по сезону
Первое, с чего стоит начать — это осмотр шин. С наступлением холодов обязательно нужно заменить летние шины на зимние, а по окончании зимы — обратно. Но замена — это не просто «снял — поставил». Важно измерить глубину протектора (зимой — минимум 4 мм, летом — не менее 1,6 мм), проверить отсутствие трещин, грыж и равномерность износа. Не забудьте отрегулировать давление в шинах в соответствии с сезоном: в холодном воздухе давление падает, а летом — наоборот.
2. Замена масла и фильтров
Многие автолюбители меняют масло строго по регламенту, не связывая это с сезонами. Однако межсезонье — удобный момент, чтобы совместить замену масла и фильтров, особенно если подходит время по пробегу. Используйте масло с вязкостью, соответствующей температурным условиям. Например, зимой лучше применять более жидкое масло (0W-30, 5W-40), которое не густеет на морозе и быстрее прокачивается при холодном запуске. Обязательно замените масляный фильтр, а также проверьте и при необходимости замените воздушный и салонный фильтры.
3. Проверка системы охлаждения
С приходом зимы особенно важно проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости (антифриза). Она должна быть свежей, без осадка, пены или ржавчины. Если температура замерзания антифриза недостаточно низкая — есть риск повредить радиатор и двигатель. Летом же система охлаждения подвергается усиленной нагрузке, и старый антифриз может не справляться с задачей теплоотвода. Также важно осмотреть патрубки системы на наличие трещин и подтёков.
4. Состояние аккумулятора и электрики
Зимой аккумулятор испытывает особенно большую нагрузку. Холод снижает его ёмкость, а запуск двигателя требует больше энергии. Поэтому необходимо проверить заряд, плотность электролита (если аккумулятор обслуживаемый), клеммы и кабели. Контакты должны быть чистыми, без окислов и плотными. Летом тоже не стоит забывать об аккумуляторе: жара может ускорять испарение электролита и ускорить старение батареи.
5. Тормозная система
Тормоза — один из самых критически важных узлов автомобиля. Сезонное ТО — подходящий момент для проверки уровня тормозной жидкости, толщины тормозных колодок и состояния дисков. Также обратите внимание на шланги — они не должны быть потрескавшимися. Тормозная жидкость гигроскопична, и если она впитала много влаги, может теряться эффективность торможения. Её стоит менять каждые 2 года или чаще при необходимости.
6. Щётки стеклоочистителя и стеклоомывающая жидкость
С наступлением холодов необходимо заменить летнюю «омывайку» на зимнюю — иначе она просто замёрзнет в бачке. Летняя, в свою очередь, не справляется с дорожной пылью и насекомыми в жару. Щётки стеклоочистителя должны быть в хорошем состоянии: зимой они работают особенно часто и должны надёжно удалять снег и наледь, а летом — дождевую грязь и пыль. При износе — замена обязательна.
7. Обработка кузова и антикоррозийная защита
Осенью перед наступлением зимы имеет смысл нанести на кузов защитный воск или полироль, чтобы уберечь лакокрасочное покрытие от агрессивной дорожной химии и соли. Весной, после окончания холодов, следует тщательно промыть днище и арки, а также провести визуальный осмотр на предмет коррозии. Если имеются повреждения ЛКП, их лучше устранить до наступления сезона дождей.
8. Проверка подвески и рулевого управления
Неровности зимних дорог, ямы, обледенение — всё это негативно влияет на состояние подвески. Весной важно проверить стойки амортизаторов, шаровые опоры, рулевые наконечники, втулки и сайлентблоки. Износ этих элементов напрямую влияет на управляемость и безопасность автомобиля. Если замечаете посторонние стуки, люфт или неравномерный износ резины — это тревожный сигнал.
9. Обогрев, кондиционер и вентиляция
Зимой требуется корректная работа печки и обогрева стекол. Проверьте, насколько эффективно работает отопитель и обдув. Весной и летом — время кондиционера: важно, чтобы он не только охлаждал воздух, но и устранял избыточную влажность. При необходимости можно заправить систему хладагентом или провести дезинфекцию воздуховодов.
10. Освещение и световая сигнализация
Особенно актуально перед осенне-зимним сезоном. Дни становятся короче, и от исправности всех световых приборов напрямую зависит безопасность. Проверьте ближний и дальний свет, противотуманные фары, габариты, стоп-сигналы и поворотники. Замените перегоревшие лампы и при необходимости отрегулируйте фары. Помутнение фар можно устранить с помощью полировки.
Заключение
Сезонное ТО своими руками — это не столько обязанность, сколько проявление заботы о собственном автомобиле. Большинство проверок не требует специального оборудования, а результат — уверенность в безопасности и комфорте в пути. Регулярная профилактика позволяет избежать крупных поломок и сохранить ресурс автомобиля на долгие годы. Следуя этому чек-листу, вы сделаете свою машину готовой к любым погодным испытаниям.