Выбор цепи газораспределительного механизма (ГРМ) для двигателя 1.6 MPI может показаться на первый взгляд простым делом. Однако именно от этого элемента зависит синхронная работа клапанов и поршней, а значит — и ресурс двигателя в целом. Ошибка в выборе или некачественная цепь может привести к капитальному ремонту, а иногда и к полной замене мотора. В этом материале подробно разберём, какая цепь лучше: оригинальная, INA или Gates — и на что обратить внимание при покупке.
Особенности двигателя 1.6 MPI
Двигатель 1.6 MPI используется в ряде автомобилей концерна VAG, в том числе на моделях Skoda Octavia, Volkswagen Polo, Jetta и некоторых Seat. Это атмосферный мотор с распределённым впрыском и относительно простой конструкцией. Его основное преимущество — высокая надёжность при своевременном обслуживании. Но как и любой двигатель, 1.6 MPI имеет свои уязвимые места, и одним из них является цепь ГРМ.
С завода на этих моторах устанавливаются цепи, рассчитанные на длительный срок службы — в идеале до 200 тысяч километров. Но в реальности из-за особенностей конструкции и качества масла цепь может начать вытягиваться уже после 100–120 тысяч км. Появляется характерный металлический звук при запуске, ошибки по фазам, затруднённый холодный пуск. В этот момент вопрос о замене становится актуальным.
Оригинальная цепь: плюсы и минусы
Оригинальная цепь ГРМ от концерна VAG поставляется под артикулом 03C 109 158 и чаще всего производится компанией INA или другие субподрядчики VAG. Главное её преимущество — полная совместимость и уверенность в качестве. Она точно соответствует заводским требованиям, гарантирует надёжную работу всех элементов привода, включая натяжитель и башмаки.
Однако оригинал стоит дороже аналогов — комплект может обойтись в сумму до 20–25 тысяч рублей. Также важно понимать, что под видом оригинальной продукции на рынке встречается немало подделок, особенно при покупке в сомнительных интернет-магазинах или с рук. Приобретать оригинальные запчасти стоит только у проверенных дилеров или крупных сетевых магазинов с хорошей репутацией.
INA: немецкое качество по разумной цене
Компания INA — это один из ведущих производителей компонентов ГРМ в мире. Более того, именно INA часто является поставщиком оригинальных комплектующих для VAG. Выбор комплекта INA — это своего рода золотая середина между оригиналом и более доступными брендами.
Цепи INA имеют высокую точность изготовления, хорошую стойкость к износу и отлично работают в условиях стандартной эксплуатации. В комплект обычно входят не только сама цепь, но и направляющие, башмаки, натяжитель — всё необходимое для полной замены. Цены на комплекты INA в среднем на 20–30% ниже оригинала, при этом качество практически идентичное.
Если нет желания переплачивать за логотип VAG, но хочется надёжности, INA будет одним из лучших вариантов. Важно лишь убедиться, что приобретается не подделка — к сожалению, бренд INA также подвергается фальсификациям.
Gates: доступность и достойное качество
Gates — американская компания, хорошо известная в мире автохимии и комплектующих для двигателей. Она предлагает комплекты цепей ГРМ по более привлекательной цене, чем оригинал или INA. Продукция Gates ориентирована на массовый рынок и чаще используется в качестве качественной альтернативы для постгарантийного обслуживания автомобилей.
Главное преимущество Gates — это доступность. Комплект может стоить на 30–40% дешевле оригинального, что делает его особенно привлекательным для владельцев старых автомобилей. По качеству цепи и натяжители Gates также показывают хорошие результаты, особенно если сравнивать с дешёвыми китайскими аналогами.
Однако при выборе Gates стоит учитывать: это не оригинал и не поставщик завода, а значит могут быть небольшие отличия в геометрии или используемых материалах. При грамотной установке комплект вполне способен отработать 100–120 тысяч километров, но ресурс может быть чуть ниже, чем у INA или оригинала.
Что выбрать в итоге?
Выбор между оригинальной цепью, INA и Gates зависит от ваших целей и бюджета. Если важна максимальная надёжность и вы не хотите идти на компромиссы — берите оригинал, особенно если автомобиль ещё на гарантии или в отличном состоянии. Если же нужна экономия без потери качества — комплект INA будет оптимальным решением, особенно если брать его у официальных поставщиков. Gates же подойдёт тем, кто хочет качественный, но более доступный вариант для замены на старом автомобиле или в рамках бюджетного ремонта.
Не стоит забывать, что при замене цепи важно менять весь комплект: направляющие, башмаки, натяжитель, звёздочки. Также желательно сменить масло и фильтр после процедуры — это продлит срок службы новой цепи.